Tip 1: Čo je čerpadlo a čo je v automobile zodpovedné

  • Diagnostika

Zariadenie akéhokoľvek automobilu podlieha viacerým zákonom. Nie je možné izolovať rôzne mechanizmy a komponenty, pretože práca každého systému nejako ovplyvňuje prácu druhého. Keď hovoríme o chladiacom systéme, vodiči často podceňujú úlohu vodného čerpadla. Medzitým celá "životnosť" motora závisí od čerpadla.

Čo je to auto čerpadlo

Čerpadlo je vodné čerpadlo. Cirkuluje iba voda, ale chladivo. Čerpadlo patrí do chladiaceho systému spaľovacieho motora a je navrhnuté tak, aby zabezpečovalo nútené chladenie pohonnej jednotky. Koniec koncov, ako viete, samotná nemrznúca zmes (alebo nemrznúca zmes) nemôže zaručiť elimináciu prehriatia motora.

Celkový dizajn zariadenia, princíp činnosti

Väčšina vozidiel je vybavená čerpadlami, ktoré sú vo svojom dizajne veľmi podobné. Tento princíp je obzvlášť viditeľný pri práci s domácimi modelmi automobilov. Poloha vodného čerpadla závisí od jeho funkcií. Na vozidlách a nákladných vozidlách je umiestnená na radiátore a takýmto spôsobom je spojená s rozvodovým remeňom, pretože pás poháňa čerpadlo.

Vodné čerpadlo je vždy poháňané hydraulickým rozvodovým remeňom, preto je súčasťou motora.

Štruktúru má mechanizmus nasledujúcu štruktúru:

Vankúšik čerpadla je pripojený k krytu krytu.

Obežné koleso je upevnené na valci.

Z druhého konca čerpadla je pohon (to je kladka), na moderných modeloch automobilov je kladka sprevádzaná ventilátorom.

Prostredníctvom rozvodového remeňa a kladky sa rotačná energia prenáša na samotný hriadeľ.

Hriadeľ poháňa obežné koleso.

Obežné koleso zasa cirkuluje palivom cez systém.

Prečo potrebujem čerpadlo v aute

Väčšina neskúsených vodičov sa domnieva, že prítomnosť chladiacej kvapaliny v systéme už zaručuje vysoko kvalitné chladenie motora. To však nie je. Aby kvapalina mohla prúdiť do horkej hlavy valca v neprerušovanom režime, je potrebný určitý tlak. Je to táto tlaková nemrznúca zmes (nemrznúca zmes) a vytvára čerpadlo.

Otáčanie obežného kolesa umožňuje vstrekovanie chladiacej kvapaliny cez všetky vedenia. Takto sa požadované množstvo nemrznúceho prostriedku kontinuálne dodáva do spaľovacieho motora tak, že sa neprehrieva.

V dôsledku toho, ak čerpadlo náhle zlyhá, chladiaci systém úplne stráca svoj výkon.

Keď sa čerpadlo zapne

Čerpadlo je zapnuté takmer okamžite po zapnutí motora (toto obdobie sa môže líšiť pre rôzne vozidlá). Keď motor beží, kvapalina, ktorá je pôvodne uložená v chladenom chladiči, začne prúdiť do vodného čerpadla. Nemrznúca zmes sa nasáva do stredu obežného kolesa a pod tlakom zotrvačnej sily sa uvoľňuje cez hadice k motoru. To znamená, že čerpadlo stlačí chladiacu kvapalinu a núti ju, aby násilne cirkulovala v systéme.

Okamžite

Vodné čerpadlo je navrhnuté tak, aby pracovalo po celý čas, keď je motor v prevádzkovom stave. Iba týmto spôsobom môže automobilka zaručiť, že neexistuje riziko prehriatia motora. Preto sa mechanizmus vypne s motorom.

Veľké chyby a opravy

Čerpadlo na zariadení sa považuje za jednoduchý mechanizmus. Poruchy a poruchy sú pomerne zriedkavé. Špecialisti servisných stredísk identifikujú len tri dôvody, prečo môže mechanizmus zlyhať:

Noste časti a diely (zvyčajne kvôli starnutiu žľazy, zariadenie prestane fungovať normálne).

Pôvodná chyba vodného čerpadla.

Slabá oprava (aj v prípade, že bola nesprávne nainštalovaná, časť tekutiny nebude cirkulovať).

Hlavné poruchy vodného čerpadla môžu byť považované za opotrebenie žľazy, poruchu obežného kolesa, zachytenie ložiska alebo stratu tesnosti. Čerpadlo začne unikať, dokonca vibrovať, čo ovplyvňuje kvalitu chladenia motora a komfort jazdy.

Zvyčajne majitelia áut vyhľadávajú služby špecialistov na opravu. V niektorých prípadoch sa odporúča nahradiť opotrebované prvky - žľab, obežné koleso alebo spevnenú manžetu. V zriedkavých prípadoch sa musí hnacia kladka vymeniť.

Budete musieť úplne rozobrať zariadenie a vymeniť všetky opotrebované časti za nové.

Postup pri demontáži mechanizmu je však dosť jednoduchý: nezávisle môžete mechanizmus demontovať pomocou skrutkovača a kľúčov a náhradné diely vyrobené s novým dielom vymeniť zo súpravy na opravu.

Populárni výrobcovia a modely

Pre autá domácej a dovoznej výroby v automobilových predajniach sa predávajú rôzne modely vodných čerpadiel. Každá z nich má svoje vlastné charakteristiky.

Výrobcovia vodných čerpadiel pre cudzie automobily

Jedným z najbežnejších výrobcov automobilového čerpadla je španielska spoločnosť Dolz. Mimochodom, Dolz vyrába technické zariadenia na vybavenie vozidiel od roku 1934. Všetky modely vodných čerpadiel sú bezchybne certifikované a preto sú považované za spoľahlivé a kvalitné v prevádzke.

Produkt má vysokú cenu, ale kvalita výroby vám umožňuje ušetriť na ďalšej prevádzke

Hepu (Nemecko) vyrába vodné čerpadlá pre takmer všetky značky automobilov - od Porsche po Fiat. Produktová rada záujmu zahŕňa mnoho modelov čerpadiel, pričom pri výrobe každého produktu sa venuje osobitná pozornosť zavádzaniu najmodernejších technológií.

BGA - výrobca čerpadiel a iných avtozlov z Veľkej Británie. Spoločnosť je veľmi prísne spojená s kontrolou kvality svojich výrobkov, takže každé čerpadlo slúži už mnoho rokov.

Výrobcovia vodných čerpadiel pre ruské automobily

Bieloruská spoločnosť Fenox vyrába lacné mechanizmy priemernej kvality. Pre každý výrobok je výrobcom pas a záruka.

Ruský výrobca TZA predáva čerpadlá pre domácnosť automobilového priemyslu ihneď zabalené tesnením. Táto položka je vhodná na zmenu. Produkty tejto spoločnosti je možné zakúpiť v takmer akomkoľvek obchode s automobilmi.

Ďalšia ruská spoločnosť Luzar sa špecializuje výlučne na výrobu vodných čerpadiel. Obežné koleso je vyrobené z hliníkovej zliatiny, ktorá zaisťuje jednoduchosť mechanizmu. Okrem toho súprava obsahuje nielen zhutňovač, ale aj ďalšie spojovacie prvky.

Luzar - jeden z najpopulárnejších výrobcov vodných čerpadiel v Rusku

Takto je čerpadlo vozidla prvkom, na ktorom závisí kvalita chladenia motora. Je potrebné dôkladne zvážiť výber nového prvku a opravu starého, ak je to potrebné.

PUMP

Slovník cudzích slov, ktoré sú súčasťou ruského jazyka - A. Chudinov. 1910.

Slovník cudzích slov, ktoré sú súčasťou ruského jazyka - A. Chudinov. 1910.

Kompletný slovník cudzích slov, ktoré sa použili v ruskom jazyku - M. Popov, 1907.

Slovník cudzích slov, ktoré sú zahrnuté v ruskom jazyku - Pavlenkov F., 1907.

Vysvetlenie 25 000 cudzích slov, ktoré sa začali používať v ruskom jazyku, s významom ich koreňov - A. Michelson. 1865.

Nový slovník cudzích slov - EdwART,, 2009.

Veľký slovník cudzích slov - vydavateľstvo IDDK, 2007.

Vysvetľujúci slovník cudzích slov L.P. Krysina.- M: Russian Language, 1998.

Pozrite sa, čo je POMP v iných slovníkoch:

POMPA - (Pump) - názov rôznych čerpadiel na lodiach. Hovorí sa o nich: stokové čerpadlo, balastové čerpadlo, obehové čerpadlo, aj keď sa používa rovnaký výraz: útorové čerpadlo, balastové čerpadlo atď. Čerpacie miestnosti (čerpacia stanica) čerpacia stanica v...... námorný slovník

pomp - s pompom. Slovník ruských synoným a podobných výrazov. a. Ed. N. Abramova, M.: Ruské slovníky, 1999. Slávnostné čerpadlo, pomp, slávnosť, veľkoleposť, pomp, slávnosť; Pump Slovník ruských synonym... Slovník synonym

Čerpadlo - skvelé, pomp. St. Aby to bolo čo najjednoduchšie. Nepáči sa mi a nie som zvyknutý na čerpadlo. A. A. Sokolov. Tajomstvo. 7. Wed Graf. Poslala som svojej babičke, že príde k nej. v provincii guvernéra, ktorý ju použil...... veľký vysvetľujúco-frázologický slovník Michelsona (pôvodný pravopis)

POMP - (1) pumpa POMP (1), pl. nie, samica [Latin. pompový obrad, pomp] (kniha). Očakávaná slávnosť alebo luxus. "Babičke sa toto čerpadlo nepáči." Leskov. (2) pumpa POMP (2), samica [Um. Pompa]. Čerpadlo. Vysvetľujúci slovník... Vysvetľujúci slovník Ushakov

POMP - žena. čerpadlo, projektil pre trakciu a zdvíhanie kvapalín. Pompovaya pokožka, najťažšia a plná podrážka pre obloženie piestu. Ppovschik, pumpman, master čerpadla. | Čerpadlo? UCS. zamračený muž. Pompuh? muži, psk., pomorsk. zdravý,

POMPA 1 - POMPA 1, s, g. (Book.). Vonkajšia, zdvorilá pomp. Spoznajte niekoho. s pompom Slovník Ozhegova. SI Ozhegov, N.Yu. Shvedova. 1949 1992... Ozhegov slovník

POMPA 2 - POMPA 2, s, g. Rovnaké ako čerpadlo (2 číslice). Slovník Ozhegova. SI Ozhegov, N.Yu. Shvedova. 1949 1992... Ozhegov slovník

čerpadlo - POMP, s, samica. (Book.). Vonkajšia, zdvorilá pomp. Spoznajte niekoho. s pompom II. POMP, s, žena Rovnaké ako čerpadlo (2 číslice). | adj. čerpadlo, oh, oh. Slovník Ozhegova. SI Ozhegov, N.Yu. Shvedova. 1949 1992... Ozhegov slovník

čerpadlo - vodné čerpadlo. EdwART. Automobile Jargon Dictionary, 2009... Automobilový slovník

čerpadlo - 1. POMP, s; Dobre. Externé, ostentačné pomp, slávnosť. Vezmite niekoho. s pompom Vstúpil a hovoril bez čerpadla. 2. POMP, s; Dobre. Čerpadlo na čerpanie alebo nútenie kvapaliny, plynu. Práce n. Odmietnuté n. Vyčerpané vodné čerpadlo. ◁ Pompovy, aya... Encyklopedický slovník

Čo je čerpadlo v aute a ako to funguje?

Ako súčasť chladiaceho systému motora každého vozidla má svoje vlastné čerpadlo (v žargóne - čerpadlo). Prvok je v prevádzke dosť spoľahlivý, ale vyžaduje si dohľad, pretože zohráva dôležitú úlohu pri prevádzke pohonnej jednotky. V prípade poruchy časti stroja nebude možné pokračovať v ceste. Z tohto dôvodu je cieľom tejto publikácie vysvetliť skúseným motoristom, čo je čerpadlo a ako funguje.

Účel a umiestnenie položky

Chladiaca kvapalina nie je schopná cirkulovať cez radiátor a vodný plášť samotného motora. Na podporu jeho pohybu sa systém skladá z čerpacieho zariadenia - čerpadla, ktorého obežné koleso (obežné koleso) sa otáča remeňovým pohonom z kľukového hriadeľa. V závislosti od konštrukcie vozidla sa čerpadlo nachádza na takých miestach:

  1. V prvku pohonu predných kolies je na pravej strane motora (pri pohľade v smere jazdy). Pretože čerpadlo je súčasťou pohonu rozvodového remeňa chráneného krytom, nie je viditeľné zvonka.
  2. Na strojoch vybavených pohonom zadných kolies je čerpadlo umiestnené na prednej strane pohonnej jednotky a je poháňané rozvodovým remeňom alebo pohonom generátora.

Čerpadlo zabudované do konštrukcie motora je potrebné na účinné chladenie bloku a hlavy valca vytvorením nútenej cirkulácie. Vďaka tomu prúd nemrznúceho prostriedku prechádza cez 2 radiátory - hlavný a salón jeden, kde dáva leva podiel tepla.

Návrh a princíp činnosti čerpadla

Nie je zbytočné zvážiť, z čoho pozostáva a ako funguje auto čerpadlo. Prvok je puzdro vo forme montážnej príruby s otvormi z hliníkovej zliatiny. K tomu sú pripojené ďalšie časti:

  • hlavná hriadeľ s ložiskom je stlačená do stredového otvoru krytu;
  • plastové alebo kovové obežné koleso namontované na vnútornom konci hriadeľa;
  • (ozubený alebo prúd) je inštalovaný na vonkajšom konci hriadeľa;
  • takže nemrznúca zmes nepreteká pozdĺž osi, zostava prechodového hriadeľa cez teleso je utesnená špeciálnou priechodkou.

Príruba vodného čerpadla sa naskrutkuje na blok alebo adaptér valca, takže obežné koleso je v prúde chladiacej kvapaliny a hnaná remenica je umiestnená na rovnakej osi ako hnacia remenica kľukového hriadeľa. Na utesnenie spojenia pod prírubou vložte tesnenie.

Princíp činnosti čerpadla je veľmi jednoduchý: kľukový hriadeľ motora otáča obežné koleso čerpadla pomocou hnacieho pásu. Čím vyššie otáčky motora, tým intenzívnejšia je prečerpávať nemrznúca zmes. Životnosť tohto prvku sa pohybuje od 40 do 140 tisíc kilometrov, v závislosti od výroby a úpravy automobilu. Na nákladných dovezených automobiloch čerpacie zariadenie beží dlhšie, na domácich autách - menej.

V niektorých autách bolo inštalované čerpadlo, ktoré pôsobí na vlastný elektrický pohon. Táto inovácia nenašla rozšírené využitie kvôli vyšším nákladom na stavbu a zníženej spoľahlivosti.

Dôsledky rozpadu

Opotrebované čerpadlo môže spôsobiť veľa problémov. Množstvo škôd závisí od toho, ako je čerpadlo zapojené do auta - z rozvodového remeňa alebo pohonu generátora. Núdzové situácie sú nasledovné:

  1. Vytečie sa tesniaca príruba alebo tesnenie. Úroveň nemrznúcej zmesi v systéme klesá, čo je podmienené prehriatím motora, ak si nevšimnete problém v čase.
  2. Z dôvodu zlomeného ložiska je hriadeľ čerpadla zaklinený. Z hnacieho hnacieho pásu lietajú alebo prestrihajú.
  3. Keď netečie čerpadlo, rotujúce remenice rozptýlia tekutinu vo všetkých smeroch. Namočené pásy sa sklzu a opotrebujú rýchlejšie.

Poznámka. Hlavnou príčinou úniku nemrznúcej zmesi je často opotrebované ložisko, nie olejové tesnenie. Hriadeľ s remenicou a obežným kolesom sa začne klásť a deformovať pod tlakom hnacieho pásu. V takýchto podmienkach žľaza nie je schopná udržať nemrznúcu kvapalinu, čo spôsobí, že vodné čerpadlo umožní tečenie tekutiny.

Najhorším prípadom je pretrhnutie rozvodového remeňa v dôsledku zaseknutia ložiska. Pre mnohé autá to vedie k nákladnej oprave pohonnej jednotky, pretože hlavy piestov zasiahli dosky otvorených ventilov a ohýbali ich zdviháky. V najlepšom prípade budete musieť odstrániť hlavu valca a zmeniť skupinu ventilov, v najhoršom prípade - vyhodiť dierované piesty a hlavu valcov prasknutú z úderu.

Tlmivý hnací remeň alternátora nespôsobí poškodenie, pokiaľ elektrická energia do palubnej siete nezmizne a akumulátor sa začne nabíjať. Ale paralelne dôjde k prehriatiu motora, čo povedie k zrýchlenému opotrebovaniu skupiny valcov a piestov.

Symptómy poruchy čerpadla

Pri prevádzke automatického vodného čerpadla sa prirodzene nosí. Najväčšie zaťaženie prežíva 2 časti - ložisko a žľaza, najčastejšie zlyhajú. Obežné koleso a remenica sú oveľa menej často rozbité. Problémy sa zobrazujú takto:

  1. Na mieste permanentnej dislokácie vozidla sú miesta nemrznúcej zmesi.
  2. Chladiaca kvapalina striekajúca na koncovú stenu motora a okolitých jednotiek. Ak je mechanizmus chránený krytom, nemrznúca zmes uniká v spodnej časti.
  3. Na bežiacom motore počujete z čerpadla hluk alebo náraz.
  4. Napájacia jednotka stane na cestách, teplota chladiacej kvapaliny preskočí na maximum.

Bodky vznikajúce pod vozidlom by mali vždy vodiča poplašovať. Ak je priestor motora suchý a na asfalte je netesný, odstráňte ochranný kryt plynového rozdeľovača. Po zistení vlhkosti v oblasti čerpadla vykonajte jednoduchú diagnózu: uvoľnite hnací remeň a vyklopte čerpaciu kladku rukou. Znateľné prehrávanie hriadeľa je jasným znamením, že je na čase zmeniť čerpadlo chladiaceho systému motora.

Ak sa vám podarilo zachytiť hluk spôsobený zlomeným ložiskom čerpadla, ihneď ho diagnostikujte. Skúšobná metóda je rovnaká: mali by ste sa dostať na kladku, uvoľniť napnutie remeňa a otočiť ho rukou.

Keď sa motor zastavil v procese pohybu a snímač ukazuje teplotu vyššiu ako 120 ° C, znamená to, že sa najhoršie už stalo. Hriadeľ čerpadla je zaseknutý a rozvodový remeň je roztrhnutý alebo vyskočený. Zostáva sa dúfať, že ventily motora sa nestretli s piestami a neohli.

Pri rozbití hnacieho pásu generátora sa motor nezastaví, ale indikátor nabitia batérie sa zapne a teplota sa nevyhnutne skokom (napokon čerpadlo zastavilo čerpanie kvapaliny). Okamžite vypnite motor a vykonajte opatrenia na evakuáciu vozidla v garáži alebo v autoopravovni.

Je možné opraviť časť?

Na veľkú väčšinu strojov nainštalované neopraviteľné chladenie čerpadla motora. Ak je to potrebné, motorista ho bude môcť odstrániť a rozobrať, ale zmena tesnenia a ložiska je nepravdepodobná, pretože tieto časti nie sú na predaj. Výnimkou sú klasické modely "Zhiguli" a množstvo ďalších modelov automobilov, pre ktoré sa vyrábajú opravné zostavy.

Help. Súpravy na opravu dielov nepatria k originálnemu výrobku a neslúžia ich kvalitou. Čerpadlo zdroja po oprave sa zníži na polovicu oproti výrobným dielom.

Vodné čerpadlá vyrobené na zmenu zostavy. Navyše samotná výmena nie je ťažká - sedadlo bolo odstránené zo starého tesnenia, nanesené tesnenie a nové čerpadlo bolo naskrutkované. Najčastejšou časťou postupu je demontáž časovacieho zariadenia s označením, vyberanie remenice a plnenie / vyprázdnenie chladiaceho systému. Ak nemáte dostatok skúseností s opravami áut, je lepšie zveriť prácu majiteľom čerpacej stanice.

Čo je čerpadlo na vodu pre motorové vozidlá a na čo je určené?

Automobilové vodné čerpadlo je odstredivé čerpadlo, ktoré násilne zaisťuje rovnomerný obeh chladiacej kvapaliny v celom chladiacom systéme motora: od radiátora po expanznú nádrž.

Hlavným účelom vodného čerpadla je zabezpečiť nepretržitý pohyb chladiacej kvapaliny (nemrznúca zmes, nemrznúca zmes) v chladiacom systéme spaľovacieho motora.

Ak čerpadlo zlyhá, tepelný režim motora sa zlomí, čo vedie k rýchlemu prehriatiu a varu, že je lepšie nedovoliť. Ak uvidíte, že šípka snímača teploty sa zhoršuje, je lepšie zastaviť pohyb a skontrolovať funkčnosť čerpadla.

Z času na čas skontrolujte stav vodného čerpadla tak, že ho vizuálne skontrolujete. Aby ste sa uistili, že pracuje, pravidelne počúvajte prácu svojho motora a vykonajte dôkladné preskúmanie miesta, kde je umiestnený držiak čerpadla.

Je veľmi dôležité, aby na tomto mieste nevznikol žiadny únik chladiacej kvapaliny, inak je naliehavo potrebné zaznieť poplach a odstrániť únik. Vďaka týmto činnostiam budete môcť včas rozpoznať rozpad uzla a vykonať opravy bez toho, aby ste situáciu kritizovali.

Štruktúra a princíp činnosti vodného čerpadla

Návrh a princíp fungovania vodného čerpadla na takmer všetkých modeloch automobilov je takmer rovnaký, najmä ak porovnávame detaily domácich výrobcov. Informácie o umiestnení čerpadla môžete povedať to isté.

Vodné čerpadlo je umiestnené vedľa radiátora a pri štarte motora je poháňané hydraulickým rozvodovým remeňom.

Čerpadlo pozostáva z nasledujúcich hlavných častí: puzdro, hriadeľ, obežné koleso, hnacia kladka, ložisko, olejové tesnenie a náboj hnacieho remeňa. Hriadeľ s obežným kolesom na konci je inštalovaný v kryte. Hriadeľ je poháňaný pomocou rozvodového remeňa. Otáčaním obežné koleso posúva kvapalinu do systému a núti ho k neustálemu cirkulácii a tým ochladzuje motor.

Hnacia remenica je namontovaná na druhom konci hriadeľa, pri niektorých verziách čerpadla je navyše inštalovaný ventilátor. Rozvodový remeň sa nosí priamo na hnacou kladkou. Rotačná energia motora sa prenáša hydraulickým rozvodovým remeňom a hnacou remenicou na hriadeľ, čo spôsobí otáčanie obežného kolesa a napájanie celého systému.

Veľmi často dôjde k poruche čerpadla v dôsledku opotrebenia priechodky medzi obežným kolesom a skriňou. Keď žľaza produkuje svoj život, chladiaca kvapalina (nemrznúca zmes alebo nemrznúca zmes) začne unikat 'cez ňu a dostane sa na ložiská, čím premýva mazivá.

Dobrí majstri vedia, že pre ložisko je veľmi zlý, takmer ničivý. Začína sa bzučať bez mazania a čoskoro zlyhá. V tomto prípade je výsledok rovnaký: ložiská sú zaseknuté a čerpadlo prestane fungovať Porucha vodného čerpadla: príčiny a možné dôsledky

Príčiny poruchy vodného čerpadla

Ak vykonávate včasnú diagnostiku motora a starostlivo sa o ňu budete starať, bude vodné čerpadlo dlhší čas a nebude mať žiadne problémy. Skutočnosť, že čerpadlo je pomerne jednoduché zariadenie a veľmi zriedkavo sa zlomí. Ale zo všetkých pravidiel existujú výnimky, a to platí aj pre čerpadlá.

Existuje niekoľko dôvodov, prečo môže auto čerpadlo zlyhať:

  1. Zlyhanie niektorých častí čerpadla. Platí to najmä pre žľaza, ktorá nosí a presakuje. Stáva sa, že obežné koleso alebo ložisko sa rozpadne.
  2. Výrobné chyby, v dôsledku ktorých bolo čerpadlo spočiatku nekvalitné.
  3. Pri opravách samotného čerpadla alebo niektorých častí, ktoré sa nachádzajú v blízkosti, mechanik urobil chybu.

Dôsledky poruchy vodného čerpadla

Ak vodné čerpadlo nefunguje a nemrznúca kvapalina alebo nemrznúca kvapalina netečú cez systém, teplota motora rýchlo stúpa a šípka snímača teploty vody v prístrojovej doske začne stúpať a dosiahne kritický bod. Bude to stačiť na to, aby ste riadili auto s chybným čerpadlom tak trochu, aby chladivo v chladiči varelo.

O tom sa dozviete nielen stúpajúcou šípkou, ale aj výskytom výparov pod kapucňou a charakteristickou vôňou vriacej kvapaliny. Túto situáciu nemožno dovoliť, inak môže dôjsť k zaseknutiu motora. A toto je jeden z najzávažnejších zlyhaní, ktorý sa nedá ľahko opraviť. S najväčšou pravdepodobnosťou budete musieť ísť do centra starostlivosti o vozidlo a po určitý čas zostať bez dopravy.

Chladiaca kvapalina prúdiaca na mieste jej pripojenia môže indikovať poruchu vodného čerpadla. Malý únik pre vozidlo nepredstavuje vážne nebezpečenstvo a umožňuje ďalšiu prevádzku vozidla. Tekutina cirkuluje v chladiacom systéme ako obvykle.

Vašou úlohou v tejto situácii je neustále monitorovať hladinu nemrznúcej kvapaliny v chladiči a naplniť ju včas. Nesmiete však dlho oddialiť riešenie problémov, pretože únik môže byť silnejší a nebudete mať možnosť včas napraviť situáciu, najmä ak ste pri práci ťažko využívali svoje auto.

Bežné poruchy vodného čerpadla

Ako bolo uvedené vyššie, zariadenie na vodnú pumpu je pomerne jednoduché, takže nie je toľko porúch. Najčastejšie a najčastejšie typy škôd:

  • klinové ložisko;
  • obežné koleso zlyhalo;
  • obežné koleso je slabo nesené na hriadeli, to znamená, že jeho uchytenie je uvoľnené;
  • v dôsledku konštantného jitteru motora vodné čerpadlo nie je tesné v mieste pripojenia a chladiaca kvapalina uniká.

Ponúka opravu vodného čerpadla

Vodné čerpadlo motora je skladací mechanizmus, ktorý je predmetom opravy. Ak dôjde k poruche, môžete si kúpiť nový a vymeniť ho, alebo sa môžete pokúsiť odstrániť príčinu poruchy tým, že nahradíte chybnú časť: ložisko, olejové tesnenie, obežné koleso atď. Mnohí majitelia automobilov sú spokojní so skutočnosťou, že čerpadlo je opravené, než nahradiť celú časť.

Bohužiaľ, vo väčšine modelov automobilov je vodné čerpadlo umiestnené na zle dostupnom mieste, takže demontáž a oprava môže byť skutočným problémom. V niektorých verziách vozidiel, ktoré sa dostanú k čerpadlu, môžu byť iba zospodu. Ak to chcete urobiť, musíte prejsť vozidlo na nadjazd alebo prehliadku. Potom musíte mierne uvoľniť upevnenie motora a potom sa dostanete k vodnému čerpadlu.

Niektorí skúsení zámočníci menia svoje auto čerpadlo na nové, vždy keď je vymenený hydraulický rozvodový remeň alebo reťaz (v závislosti od modelu motora). Ak sa vodné čerpadlo stane nepoužiteľným predtým, je potrebné, samozrejme, okamžite zmeniť.

Trvanie čerpadla závisí od kvality náhradného rozvodového remeňa a charakteristických vlastností dielov. Každá časť vozidla vyžaduje dohľad a starostlivosť a vodné čerpadlo nie je výnimkou. Monitorujte jeho stav a nemusíte opravovať ani meniť jeho súčasť.

čerpadlo

Čerpadlo, známe aj ako vodné čerpadlo automobilového motora, je čerpadlo, ktoré vytvára nútený obeh chladiacej kvapaliny v chladiacom systéme motora. Vodné čerpadlo je navrhnuté tak, aby zabezpečovalo cirkuláciu nemrznúcej zmesi alebo iného zloženia v chladiacom systéme. Porucha čerpadla vedie k vážnemu narušeniu vnútorného tepelného režimu motora, čo je dôvodom, prečo "rýchlo" varí.

Je to nemožné, aby ste sa uistili, že čerpadlo motora pracuje, musíte pravidelne počúvať a skontrolovať motor, aby bolo možné opraviť alebo vymeniť zlyhanú jednotku včas.

Návrh vodného čerpadla

Čerpadlo zariadenia vo väčšine vozidiel je veľmi podobné, najmä pre domáce automobily. A hľadať, kde je čerpadlo umiestnené, nie je potrebné ani dlho, pretože je poháňané rozvodovým remeňom a nachádza sa v blízkosti radiátora.

Štruktúrne čerpadlo vyzerá takto: hriadeľ je pripevnený k krytu. Na ňom je namontované obežné koleso, ktorého pohyb vyvoláva pohyb tekutiny v systéme. Na druhej strane hriadeľa je namontovaná hnacia remenica av niektorých modeloch automobilov je aj ventilátor. Prostredníctvom rozvodového remeňa a hnacieho remeňa sa rotačná energia motora prenáša na hriadeľ, hriadeľ poháňa obežné koleso a celý systém funguje.

Medzi skriňou a obežným kolesom je namontovaný olejový uzáver, s ktorým súvisia mnohé problémy s opotrebovaním. Ak je táto žľaza špatná, nemrznúca zmes alebo nemrznúca zmes sa postupne dostáva do dutiny do ložísk a vyčisti ich mazanie. Preto ložiská začnú pracovať oveľa hlasnejšie a opotrebovávajú sa rýchlo, čo vedie k zaseknutiu čerpadla.

Príčiny a následky zlyhania vodného čerpadla

Pretože auto čerpadlo je pomerne jednoduchý mechanizmus, nerozoberá príliš často, najmä pri normálnej údržbe motora. Avšak aj najspoľahlivejšie čerpadlo môže zlyhať. Príčiny zlyhania môžu byť niekoľko, medzi nimi:

  • opotrebovanie zostáv zariadení vrátane starnutia tesniacej nástavky;
  • spočiatku nízka kvalita čerpadla;
  • neprofesionálna oprava.

Ak zostane zostava vzduchotesná, ale čerpadlo nezačne cirkuláciou kvapaliny cez ňu, vedie to k zvýšeniu teploty motora, ako to indikuje snímač na palubnej doske. Krátka jazda v tomto režime vedie k varu radiátora alebo záchytu motora.

Ak sa vyskytne netesnosť čerpadla, postupujte čo najskôr, aby ste ho odstránili.

Ďalším znakom poškodenia čerpadla je prietok nemrznúcej zmesi v oblasti jeho inštalácie. Ak nie je únik veľmi silný, nie je to tak zlé, pretože kvapalina, ktorá cirkuluje v systéme, bude stále plniť svoje funkcie normálne, je potrebné ju pravidelne pridávať. Napriek tomu, keď sa zistí taká porucha, je najlepšie okamžite ho odstrániť, pretože v prípade intenzívne používaných motorov dochádza k zvýšeniu netesností.

Bežné poruchy vodných čerpadiel

Nie je veľa typov porúch, kvôli ktorým môže vodné čerpadlo zlyhať kvôli relatívnej jednoduchej konštrukcii. Najbežnejšie sú:

Problémy s obežným kolesom sú najčastejšie, ale aj klin ložísk.

Oprava vodných čerpadiel

Výustok motora je udržiavateľný skladací uzol. Tu je možné nahradiť celý mechanizmus a jeho jednotlivé prvky, napríklad ložiská. Skutočnosť, že auto čerpadlo nemusí byť nahradené úplne, je dobrou správou, pretože vám umožňuje výrazne znížiť náklady na opravy. Je pravda, že prístup na túto stránku pre čiastočnú alebo úplnú demontáž je ťažký. Pri niektorých modeloch automobilov je preto potrebné čiastočne odskrutkovať upínacie prvky motora, ktoré pracujú zo spodnej strany vyhliadkovej jamy. Veľmi často sa čerpadlo vymieňa pri každom druhom výmene remeňa / časovom remeňovom rade, ale ak sa vyskytnú príznaky poruchy vodného čerpadla, predtým sa menia, závisí to od kvality dielca a úrovne práce vykonanej počas predchádzajúcej zmeny časovača a samotnej časti.

Prihláste sa na náš kanál v sekcii I ndeks.Zen

Viac užitočných tipov vo vhodnom formáte.

Čo je to čerpadlo a čo je za to v aute

Čo je to čerpadlo a čo je za to v aute

Akákoľvek cirkulácia kvapaliny v aute je povinná. Čerpadlo alebo čerpadlo slúži na zaistenie prevádzky palivového a chladiaceho systému. Oba typy jednotky majú iný dizajn a vlastné funkcie práce.

Pomazaní motoristi volajú čerpadlo, pracujúce v spojení s motorom. V každom aute je najmenej dva typy tohto zariadenia. Jeden z nich vykonáva nútený prenos chladiacej kvapaliny, druhý poháňa palivo z nádrže do motora vozidla. Obvyklé umiestnenie tohto špeciálneho čerpadla na čerpanie chladiacej kvapaliny je predná časť hlavy valca. Štruktúrne je čerpadlo telesom, v ktorom je obežné koleso namontované na hriadeli. Ten je inštalovaný v pároch ložísk (jeden na každom konci). Otáčanie hriadeľa sa vykonáva prenosom krútiaceho momentu pásom z motora. Porucha čerpadla vedie k prehriatiu motora a jeho ďalšiemu zlyhaniu. Existuje niekoľko príznakov rozbitého vodného čerpadla: - údaje z prístroja ukazujúce teplotu chladiacej kvapaliny sú v červenom sektore; - V kabíne je zápach chladiacej kvapaliny; - Existujú cudzie zvuky (najčastejšie píšťalky, čo naznačuje potrebu opravy, výmenu čerpadla); - pod vozidlom viditeľné kvapôčky chladiacej kvapaliny (prítomnosť netesnosti môže byť určená listom papiera rozloženým pod motorom a ponechaný cez noc). V niektorých prípadoch je možná čiastočná oprava vodného čerpadla. Napríklad výmena ložísk hriadeľa. Aby bolo možné toto zariadenie obnoviť nezávisle, sú potrebné skúsenosti a vhodné nástroje a zariadenia. Preto je výhodnejšie zakúpiť nové čerpadlo. Úlohou tohto čerpadla je dodávať palivo do motora. Predtým v autách karburátorov sa používali mechanické čerpadlá. Mali pohon priamo z motora - špeciálna tyč tlačila membránu, vytvorila vákuum a čerpala palivo do karburátora. Dnes má absolútna väčšina vyrábaných automobilov vstrekovací systém a elektrické palivové čerpadlo. Jeho funkcie: - dodávka paliva rýchlosťou 1-2 l / min; - zabezpečenie konštantného tlaku v palivovom systéme (približne 700 MPa).

Moderné palivové čerpadlo je elektromotor, s ktorým je pracovný rotor pevne spojený a tlačí palivo. Benzínové čerpadlo je inštalované priamo do plynovej nádrže vozidla. V tomto prípade palivo zohráva úlohu chladiaceho a mazacieho prostriedku. Niektoré modely áut majú 2 čerpadlá: jedna je považovaná za hlavnú a je inštalovaná pod kapotou, druhá je pracovná, je umiestnená v palivovej nádrži.

Liter a hodina nie sú súčasťou medzinárodného metrického systému jednotiek, ale majú v ňom špeciálny status "jednotiek, ktoré môžu byť použité v spojení s jednotkami SI". Preto sa často používajú spoločne na označenie prietoku kvapalných a plynných látok. V závislosti od časového intervalu na meranie tejto hodnoty sa používajú rôzne deriváty hodiny - minúty, sekundy, dni atď.

Zmena v pomere k špecifikovanej hodnote prietokovej rýchlosti látky, keď sa čas merania zmení. Napríklad pri prepočte spotrebného objemu z litrov za deň na litre za hodinu je potrebné znížiť známe množstvo spotreby o 24-krát, pretože trvanie jednej hodiny je presne toľko krát menej ako je dĺžka jedného dňa. Podobne, pri prepočte spotrebiteľných objemov z litrov za sekundu na litre za minútu by sa hodnota mala zvýšiť o šesťdesiatkrát, pretože minúta trvá presne toľko sekúnd. Použite akýkoľvek konvertor hodnôt, takže nemusíte počítať čísla vo vašej mysli. Jeden z týchto konvertorov online nájdete na webových stránkach vyhľadávača Google. Nemá samostatné rozhranie, ale používa to isté vstupné pole, ktoré sa používa na zadávanie bežných vyhľadávacích dopytov - to je veľmi jednoduchá konverzia hodnôt. Ak napríklad chcete vedieť, koľko litrov sa spotrebuje za minútu, ak je známe, že sa spotrebuje 45,28 litra za sekundu, začnite tým, že prejdete na hlavnú stránku vyhľadávača - http://www.google.com. Potom zadajte nasledujúci dopyt do jediného poľa na tejto stránke: "45,28 l / s v l / min". Nepotrebujete stlačiť tlačidlo žiadosti, vyhľadávací nástroj zobrazí výsledok bez neho: 45,28 l / s = 2 716,8 l / min. Ak nedôverujete konvertorom online alebo nemáte prístup k internetu, použite kalkulačku. Systém Windows má príslušný program, ktorý simuluje rozhranie bežnej kalkulačky. Môžete ho otvoriť niekoľkými spôsobmi, z ktorých najrýchlejšie používa štandardné dialógové okno na spustenie programu. Ak ju chcete použiť, stlačte kombináciu klávesov WIN + R a zadajte príkaz calc a stlačte kláves Enter.

Čo je to čerpadlo a čo je za to v aute

Automobilové čerpadlo a jeho princíp činnosti

Systém kvapalného chladenia elektrárne akéhokoľvek vozidla zabezpečuje udržiavanie optimálnych teplotných podmienok na úkor kvapaliny. Pri pohybe pozdĺž kanálov chladiaceho plášťa motora chladiaca kvapalina premýva zahrievané prvky, odoberá časť tepla z nich a potom ich odvádza do životného prostredia procesmi tepelnej výmeny v chladiči.

Čo je čerpadlo v aute a jeho účel

Tekutina v chladiacom systéme sa nemôže samostatne pohybovať, takže vodné čerpadlo je súčasťou konštrukcie tekutinového systému, ktorým je čerpadlo. Jeho hlavnou úlohou je zabezpečiť obeh chladiacej kvapaliny cez systém, ktorý zabezpečuje zber tepla a jej odstránenie.

Ďalšie čerpadlo nerobí nič, ale jeho práca závisí od normálneho fungovania motora. Bez neho sa elektráreň veľmi rýchlo prehrieva, pretože nebude dochádzať k rozptýleniu tepla.

Video: Prečo potrebujete vodné čerpadlo v aute

Na vozidlách sa v súčasnosti používa odstredivý typ vodného čerpadla. Tento typ čerpadla získal širokú distribúciu kvôli jednoduchosti svojho dizajnu a dobre sa vyrovná s jeho úlohou. Pri jazde používa silu prijatú od kľukového hriadeľa, ktorá sa prenáša cez remeňový pohon.

Cirkulácia kvapaliny systémom zabezpečuje obežné koleso. Aby sa zabezpečil pohyb tekutiny v chladiacom plášti, čerpadlo je súčasťou konštrukcie pohonnej jednotky. Okrem toho je jeho hlavná časť umiestnená na vonkajšej strane a iba koleso je umiestnené vo vnútri košeľu.

Návrh vodného čerpadla

Vzhľad vodných čerpadiel sa môže líšiť (ovplyvňujú dizajnové prvky elektrární rôznych výrobcov), ale všetky sú štrukturálne rovnaké a pozostávajú z:

  • bývanie;
  • os;
  • kladkou alebo prevodovkou;
  • obežné koleso;
  • bránicu;
  • ložiská.

bývanie

Telo je nosným prvkom a obsahuje všetky uvedené komponenty, s výnimkou obežného kolesa a kladky, ktoré sú umiestnené na vonkajšej strane. Telo je vyrobené prevažne z hliníka. Používa sa tiež na namontovanie čerpadla do bloku valcov. Aby sa zaistila tesnosť pri umiestnení karosérie na motor, je medzi nimi namontované tesnenie.

Aby sa zabránilo nahromadeniu nemrznúcej kvapaliny a vlhkosti v oblasti ložiska, je v puzdre vytvorený odtokový otvor.

Náprava, ložiská, olejové tesnenie

Vo vnútri telesa je oceľová os, vysadená na dvoch ložiskách, čo umožňuje ľahké otáčanie. Os je zvyčajne vyrobená z ocele, ktorá poskytuje vysokú pevnosť.

Ložiská sú zatvorené, to znamená, že k nim nie je prístup. Ich mazanie sa vykonáva vďaka zasadenému mazivu, ktoré by malo stačiť na celú životnosť čerpadla. Ale na niektorých starších nákladných vozidlách bol v skrini mazací vsuvka, takže ich ložiská mohli byť namazané.

Video: Výber čerpadla. Čerpadlo LUZAR.

Aby sa zabránilo kontaktu pracovnej kvapaliny s ložiskami, na strane obežného kolesa je namontovaný gumový tesniaci prvok - priechodka. Bez neho by sa nemrznúca zmes dostala do oblasti prevádzky ložísk, čo by viedlo k ich rýchlemu opotrebovaniu.

Kladka alebo prevodovka sú prvky, ktoré vyvíjajú silu z kľukového hriadeľa. Kladka sa používa na vozidlách, v ktorých je mechanizmus distribúcie plynu poháňaný reťazovým prevodom. Kvôli tomuto konštruktívnemu rozhodnutiu nebolo možné zorganizovať prevoz sily do čerpadla. Preto, aby sa zabezpečilo otáčanie čerpadla, je použitý samostatný remeňový pohon, ktorý môže dodatočne zabezpečiť prevádzku iných prídavných zariadení motora - čerpadlo posilňovača riadenia, kompresor atď.

V automobiloch, v ktorých je časový pohon vybavený ozubeným remeňom, sa tiež používa na zaistenie prevádzky čerpadla. To znamená, že jeden pás je zapojený do práce a načasovania, a čerpadlo. A aby sa preniesol úsilie, nedošlo k žiadnej strate kvôli skĺznutiu, ozubené koleso sa používa ako hnací prvok na čerpadle.

Remenica alebo prevodovka má pevne spojenie s nápravou. Na tento účel sa používa buď kľúčové pripojenie, alebo skrutkové spojenie.

Na druhej strane je obežné koleso zasadené na nápravu - špeciálny disk s krídlami na ňom špeciálne namaľovaný. Vyrába sa častejšie z hliníka, hoci sú tu aj obežné kolesá vyrobené z plastu. Pristátie na náprave je tiež ťažké.

Princíp čerpadla auta

Princíp činnosti vodného čerpadla je veľmi jednoduchý: čerpadlo dostáva otáčanie z kľukového hriadeľa pomocou remeňového pohonu. Týmto otáčaním sa na nápravu umiestni kladka alebo ozubené koleso. A keďže na druhej strane je obežné koleso namontované na ňom, taktiež sa otáča.

Keďže obežné koleso je umiestnené v chladiacom plášti, nachádza sa v chladiacom médiu. Pri otáčaní vytvárajú krídla obežného kolesa odstredivú silu, ktorá tlačí nemrznúcu zmes a spôsobí jej prechod cez chladiace plášte.

Symptómy poruchy čerpadla

Jednoduchosť konštrukcie vodného čerpadla poskytuje vynikajúci výkon z hľadiska spoľahlivosti a trvanlivosti. V tomto uzle však stále existujú poruchy, pretože dizajn používa prvky, ktoré sú "slabým" bodom čerpadla. Sú to ložiská a žľazy. Počas prevádzky sa ložiská často opotrebujú, čo vedie k vzniku chrbtovej vôle. To okamžite ovplyvňuje tesnosť žľazy. Ale samotný gumový prvok môže byť počas prevádzky poškodený.

Video: Príznaky poruchy čerpadla. Výber čerpadla WHA. Zariadenie čerpadlo VAZ NIVA

Hlavné znaky opotrebovania čerpadla:

  1. Únik kvapaliny zo strany vodného čerpadla.
  2. Vznik šumu tretej strany pri bežiacom motore.
  3. Vizuálne znateľné chvenie pri spustení inštalácie.

Všetky tieto značky a dať opotrebované ložiská a poškodené olejové tesnenie. Existujú ďalšie chyby, ktoré sú omnoho zriedkavejšie. Medzi nimi - poškodenie obežného kolesa v dôsledku chemických procesov, ktoré sa vyskytujú v dôsledku neustáleho kontaktu s nemrznúcou zmesou, výskytu trhlín na tele, nadmerného opotrebenia pracovných plôch kladky alebo prevodového stupňa.

Pozri tiež: Nebezpečenstvo prehriatia motora

Všimnite si, že vodné čerpadlo je jedným z komponentov elektrárne, ktorá nie je predmetom opravy. Všetky súčasti zasahujú do puzdra stlačením, takže zostava nie je oddeliteľná a v prípade známok opotrebenia sa čerpadlo jednoducho vymení. V tomto prípade musí byť tesnenie tiež vymenené. Jediné, čo môžete zmeniť len kladku, a to, ak je pripojený k náprave so skrutkovým pripojením.

(Ešte žiadne hodnotenie)

V čom je čerpadlo zodpovedné v aute?

Vodné čerpadlo v motore sa používa na vytvorenie konštantnej nútenej cirkulácie chladiacej kvapaliny v chladiacom systéme.

Nové čerpadlo Hepu P657 pre motor TSI. Foto - drive2.ru

Čerpadlo je odliatok, vo vnútri ktorého je umiestnený hriadeľ s obežným kolesom pevne pripevneným na ňom. Hriadeľ spočíva na dvoch ložiskách. Pre tesnosť uzla na hriadeli čerpadla nainštalovaného olejového uzáveru. Na konci hriadeľa je upevnená kladka, aby sa čerpadlo dostalo do prevádzky.

Na väčšine motorov je vodné čerpadlo umiestnené na prednej strane motora. V tomto prípade môže byť čerpadlo upevnené na mieste alebo môže slúžiť aj ako napínanie pre generátorový pás, napríklad v motore Opel.

1,8 TSI vodné čerpadlo

Otáčanie hriadeľa čerpadla sa vykonáva pomocou hnacieho remeňa z kľukového hriadeľa motora. Pri uvoľnení napnutia remeňa výkon čerpadla prudko klesá, čo vedie k zvýšeniu teploty chladiacej kvapaliny (nemrznúcej zmesi) a môže viesť k prehriatiu a záchytu motora. V dôsledku toho takéto situácie vedú k zložitému a drahému oprave elektrárne alebo jej nahradeniu.

Symptómy poruchy vodného čerpadla:

• Únik chladiacej kvapaliny cez odtokový otvor alebo pod povrchom sedadla;

• Hluk, škrípanie, škrípanie, keď čerpadlo pracuje;

• Prehrávanie hriadeľa čerpadla;

• Zablokovanie hriadeľa pri rolovaní;

• stopy korózie a hrdze na prvkoch čerpadla;

• opotrebované ložiská alebo hriadeľ čerpadla;

Opustite nové čerpadlo

Príčiny zlyhania

Únik nemrznúcej zmesi cez vypúšťací otvor vyplýva z kontaminácie chladiacej kvapaliny. Vyžaduje sa prepláchnutie systému a úprava kvapaliny.

Únik pod povrchom sedenia spôsobený nesprávnou inštaláciou čerpadla:

• asymetrické utiahnutie krytu počas inštalácie;

• Vzhľad kavitatívnych dutín na tele čerpadla.

Hluk počas prevádzky a voľný pohyb hriadeľa čerpadla je spôsobený opotrebovaním ložísk hriadeľa alebo samotného hriadeľa.

Zaseknutie hriadeľa počas valcovania je spôsobené zaklinením ložiska.

Korózia a hrdza na častiach čerpadla je výsledkom znečistenia chladiaceho média.

Predčasné opotrebovanie ložísk a hriadeľa vodného čerpadla je často spôsobené nadmerným zaťažením hnacieho remeňa, nesprávnym nasadením hnacích remenice alebo poruchou mechanického tesnenia pri vniknutí kvapaliny do ložísk a vymazaním vypchávaného mazadla.

Pri zakúpení nového čerpadla musíte skontrolovať čistotu otáčania hriadeľa. Hriadeľ by sa mal otáčať bez rovnomerného uviaznutia pri úplnom otáčaní. Ak sa cítite zaseknuté v ľubovoľnom bode otáčania, znamená to ložisko s nízkou kvalitou a je lepšie ihneď odmietnuť kúpiť takéto čerpadlo.

Aby bolo čerpadlo vždy v dobrom stave, odporúča sa pravidelne podrobiť diagnostike chladiaceho systému.

Odporúča sa predĺžiť životnosť čerpadla vždy naplniť chladiacu kvapalinu predpísanú výrobcom a nahradiť ho včas v súlade s predpismi o údržbe vozidla.

Čo je čerpadlo na vodu pre motorové vozidlá a na čo je určené?

Automobilové vodné čerpadlo je odstredivé čerpadlo, ktoré násilne zaisťuje rovnomerný obeh chladiacej kvapaliny v celom chladiacom systéme motora: od radiátora po expanznú nádrž.

Hlavným účelom vodného čerpadla je zabezpečiť nepretržitý pohyb chladiacej kvapaliny (nemrznúca zmes, nemrznúca zmes) v chladiacom systéme spaľovacieho motora.

Ak čerpadlo zlyhá, tepelný režim motora sa zlomí, čo vedie k rýchlemu prehriatiu a varu, že je lepšie nedovoliť. Ak uvidíte, že šípka snímača teploty sa zhoršuje, je lepšie zastaviť pohyb a skontrolovať funkčnosť čerpadla.

Z času na čas skontrolujte stav vodného čerpadla tak, že ho vizuálne skontrolujete. Aby ste sa uistili, že pracuje, pravidelne počúvajte prácu svojho motora a vykonajte dôkladné preskúmanie miesta, kde je umiestnený držiak čerpadla.

Je veľmi dôležité, aby na tomto mieste nevznikol žiadny únik chladiacej kvapaliny, inak je naliehavo potrebné zaznieť poplach a odstrániť únik. Vďaka týmto činnostiam budete môcť včas rozpoznať rozpad uzla a vykonať opravy bez toho, aby ste situáciu kritizovali.

Štruktúra a princíp činnosti vodného čerpadla

Návrh a princíp fungovania vodného čerpadla na takmer všetkých modeloch automobilov je takmer rovnaký, najmä ak porovnávame detaily domácich výrobcov. Informácie o umiestnení čerpadla môžete povedať to isté.

Vodné čerpadlo je umiestnené vedľa radiátora a pri štarte motora je poháňané hydraulickým rozvodovým remeňom.

Čerpadlo pozostáva z nasledujúcich hlavných častí: puzdro, hriadeľ, obežné koleso, hnacia kladka, ložisko, olejové tesnenie a náboj hnacieho remeňa. Hriadeľ s obežným kolesom na konci je inštalovaný v kryte. Hriadeľ je poháňaný pomocou rozvodového remeňa. Otáčaním obežné koleso posúva kvapalinu do systému a núti ho k neustálemu cirkulácii a tým ochladzuje motor.

Hnacia remenica je namontovaná na druhom konci hriadeľa, pri niektorých verziách čerpadla je navyše inštalovaný ventilátor. Rozvodový remeň sa nosí priamo na hnacou kladkou. Rotačná energia motora sa prenáša hydraulickým rozvodovým remeňom a hnacou remenicou na hriadeľ, čo spôsobí otáčanie obežného kolesa a napájanie celého systému.

Veľmi často dôjde k poruche čerpadla v dôsledku opotrebenia priechodky medzi obežným kolesom a skriňou. Keď žľaza produkuje svoj život, chladiaca kvapalina (nemrznúca zmes alebo nemrznúca zmes) začne unikat 'cez ňu a dostane sa na ložiská, čím premýva mazivá.

Dobrí majstri vedia, že pre ložisko je veľmi zlý, takmer ničivý. Začína sa bzučať bez mazania a čoskoro zlyhá. V tomto prípade je výsledok rovnaký: ložiská sú zaseknuté a čerpadlo prestane fungovať Porucha vodného čerpadla: príčiny a možné dôsledky

Príčiny poruchy vodného čerpadla

Ak vykonávate včasnú diagnostiku motora a starostlivo sa o ňu budete starať, bude vodné čerpadlo dlhší čas a nebude mať žiadne problémy. Skutočnosť, že čerpadlo je pomerne jednoduché zariadenie a veľmi zriedkavo sa zlomí. Ale zo všetkých pravidiel existujú výnimky, a to platí aj pre čerpadlá.

Existuje niekoľko dôvodov, prečo môže auto čerpadlo zlyhať:

  1. Zlyhanie niektorých častí čerpadla. Platí to najmä pre žľaza, ktorá nosí a presakuje. Stáva sa, že obežné koleso alebo ložisko sa rozpadne.
  2. Výrobné chyby, v dôsledku ktorých bolo čerpadlo spočiatku nekvalitné.
  3. Pri opravách samotného čerpadla alebo niektorých častí, ktoré sa nachádzajú v blízkosti, mechanik urobil chybu.

Dôsledky poruchy vodného čerpadla

Ak vodné čerpadlo nefunguje a nemrznúca kvapalina alebo nemrznúca kvapalina netečú cez systém, teplota motora rýchlo stúpa a šípka snímača teploty vody v prístrojovej doske začne stúpať a dosiahne kritický bod. Bude to stačiť na to, aby ste riadili auto s chybným čerpadlom tak trochu, aby chladivo v chladiči varelo.

O tom sa dozviete nielen stúpajúcou šípkou, ale aj výskytom výparov pod kapucňou a charakteristickou vôňou vriacej kvapaliny. Túto situáciu nemožno dovoliť, inak môže dôjsť k zaseknutiu motora. A toto je jeden z najzávažnejších zlyhaní, ktorý sa nedá ľahko opraviť. S najväčšou pravdepodobnosťou budete musieť ísť do centra starostlivosti o vozidlo a po určitý čas zostať bez dopravy.

Chladiaca kvapalina prúdiaca na mieste jej pripojenia môže indikovať poruchu vodného čerpadla. Malý únik pre vozidlo nepredstavuje vážne nebezpečenstvo a umožňuje ďalšiu prevádzku vozidla. Tekutina cirkuluje v chladiacom systéme ako obvykle.

Vašou úlohou v tejto situácii je neustále monitorovať hladinu nemrznúcej kvapaliny v chladiči a naplniť ju včas. Nesmiete však dlho oddialiť riešenie problémov, pretože únik môže byť silnejší a nebudete mať možnosť včas napraviť situáciu, najmä ak ste pri práci ťažko využívali svoje auto.

Bežné poruchy vodného čerpadla

Ako bolo uvedené vyššie, zariadenie na vodnú pumpu je pomerne jednoduché, takže nie je toľko porúch. Najčastejšie a najčastejšie typy škôd:

  • klinové ložisko;
  • obežné koleso zlyhalo;
  • obežné koleso je slabo nesené na hriadeli, to znamená, že jeho uchytenie je uvoľnené;
  • v dôsledku konštantného jitteru motora vodné čerpadlo nie je tesné v mieste pripojenia a chladiaca kvapalina uniká.

Ponúka opravu vodného čerpadla

Vodné čerpadlo motora je skladací mechanizmus, ktorý je predmetom opravy. Ak dôjde k poruche, môžete si kúpiť nový a vymeniť ho, alebo sa môžete pokúsiť odstrániť príčinu poruchy tým, že nahradíte chybnú časť: ložisko, olejové tesnenie, obežné koleso atď. Mnohí majitelia automobilov sú spokojní so skutočnosťou, že čerpadlo je opravené, než nahradiť celú časť.

Bohužiaľ, vo väčšine modelov automobilov je vodné čerpadlo umiestnené na zle dostupnom mieste, takže demontáž a oprava môže byť skutočným problémom. V niektorých verziách vozidiel, ktoré sa dostanú k čerpadlu, môžu byť iba zospodu. Ak to chcete urobiť, musíte prejsť vozidlo na nadjazd alebo prehliadku. Potom musíte mierne uvoľniť upevnenie motora a potom sa dostanete k vodnému čerpadlu.

Niektorí skúsení zámočníci menia svoje auto čerpadlo na nové, vždy keď je vymenený hydraulický rozvodový remeň alebo reťaz (v závislosti od modelu motora). Ak sa vodné čerpadlo stane nepoužiteľným predtým, je potrebné, samozrejme, okamžite zmeniť.

Trvanie čerpadla závisí od kvality náhradného rozvodového remeňa a charakteristických vlastností dielov. Každá časť vozidla vyžaduje dohľad a starostlivosť a vodné čerpadlo nie je výnimkou. Monitorujte jeho stav a nemusíte opravovať ani meniť jeho súčasť.

Prečítajte Si Viac O Cukrovke

Príznaky Cukrovky

Glykemický Index